為什么第三方物流是供應(yīng)鏈的未來？

隨著物流業(yè)的發(fā)展，在工業(yè)社會的推動下，20世紀90年代誕生的傳統(tǒng)物流模式已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)物流的需要，工業(yè)思維的物流也在不斷擴大。物流企業(yè)的管理已經(jīng)從草根創(chuàng)業(yè)時代轉(zhuǎn)變?yōu)榻M織對環(huán)境的適應(yīng)和創(chuàng)新。在當(dāng)今瞬息萬變的世界里，創(chuàng)新已成為物流業(yè)的主要材料，無邊界組織的概念一直遠離物流業(yè)。今天，他正在尋找新的和創(chuàng)造性的方法來打破原來的企業(yè)壁壘和機構(gòu)防火墻與創(chuàng)新的過程和環(huán)境。無論是否顛覆，隨著供應(yīng)鏈管理的需求井噴，中國的物流GDP比例從18%上升到發(fā)達國家的水平，供應(yīng)鏈市場的繁榮是一個大趨勢。第三方物流是這一改革的武器。

互聯(lián)網(wǎng)物流與行業(yè)需求不相容

從傳統(tǒng)的儲運，到網(wǎng)絡(luò)1.0，2.0線、停車場、大車隊，以及現(xiàn)在移動時代的汽車配送、貨物帶車等，貨物流通的方式變得快速、清晰，但較大的困難還是偏離了原來的心，不是2b、2c而是2vc，當(dāng)每個人都是用戶時，只有被碎片，而行業(yè)的需求要求服務(wù)方必須具備制作內(nèi)容的能力，要做到高度專業(yè)化，互聯(lián)網(wǎng)公司已經(jīng)在各個行業(yè)掀起了一場突飛猛進的革命，希望參與經(jīng)濟變革，成為淘金者。無法真正找到客戶，那么止痛點如何，分散的屬性不能兼容行業(yè)客戶的整體解決方案場景。

物流模式難以維持，三方物流有挑戰(zhàn)

幾乎所有在這個行業(yè)中存在的企業(yè)都被稱為物流，而行業(yè)的注意力都是以價格為基礎(chǔ)的，按紅海分類。"雖然"物流"的商業(yè)模式是好的，但似乎資源已經(jīng)充分釋放。但沒有總體規(guī)劃，沒有未來規(guī)劃，行業(yè)客戶把未來的目標定義為最后一英里。然而，根據(jù)我對現(xiàn)代企業(yè)物流的理解，最后一公里并不是一個直接的環(huán)節(jié)，而第三方物流可以打破行業(yè)的上限。

第三方物流在過去的生活和現(xiàn)在的生活

綜合產(chǎn)業(yè)鏈上下游綜合服務(wù)解決方案是大勢所趨，隨著行業(yè)深入服務(wù)能力的第三方物流迎來井噴期，通過小數(shù)據(jù)，我們回顧了第三方物流的過去生活：

三邊物流形式從產(chǎn)業(yè)向平臺的轉(zhuǎn)變

近20年前，當(dāng)我們在行業(yè)客戶中推廣第三方物流時，我們面臨著從外包1.0到外包2.0的信任和價格挑戰(zhàn)：

1.0我們強調(diào)一切都是我們自己做的。如果不是自己做的，為什么客戶會把它還給我們？

2.0我們強調(diào)，一切都是社會融合，我們從一個服務(wù)商變成了服務(wù)商，這一變化構(gòu)成了現(xiàn)代物流歷史的一次重要變革，無論是否會有野蠻人通過移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)改變新的服務(wù)結(jié)構(gòu)，都是值得期待的。

一體化是一個不好的詞，不能組織起來，頂層是推動變革的動力。

必須有一個平臺，以適應(yīng)行業(yè)物流的特點，具有包容性和可持續(xù)性。

三方物流催生各類免費連接器

這構(gòu)成了我們對供應(yīng)鏈本質(zhì)的理解，產(chǎn)業(yè)鏈的流通促進了現(xiàn)代物流的改革和發(fā)展：

一個生產(chǎn)鏈的變化，未來的需求引導(dǎo)消費，技術(shù)導(dǎo)致商業(yè)的變化，每個人，組織都成為柔性生產(chǎn)的組成部分，第三方物流改變生產(chǎn)資源的鏈接方式。

第二個消費鏈經(jīng)濟，所有由互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)的技術(shù)都是以用戶為核心的，如今虛擬現(xiàn)實技術(shù)正使現(xiàn)實世界成為另一種可能。

第三個供應(yīng)鏈的變化，技術(shù)的變化，需求的變化，導(dǎo)致商業(yè)模式的變化，組織的變化帶來了流通服務(wù)的需求的變化，從端到端，從供應(yīng)鏈的需求提供者，必須具備平臺的特性，組織基因的方式。

生態(tài)模式是第三方物流的社會化方向

在個人電腦互聯(lián)網(wǎng)時代，新浪網(wǎng)易的新聞是由編輯完成的，而第三方物流則無所不包。

在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，強調(diào)生態(tài)合作，做得越少越好，第三方物流就像連接產(chǎn)業(yè)需求和市場資源的紐帶?，F(xiàn)代第三方物流應(yīng)該是一種生態(tài)治理，多方供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)程度越高，價值就越高。

一切帝國主義都是紙老虎。

供應(yīng)鏈市場是大勢所趨，第三方物流是國家的重要設(shè)備。"雖然整個市場在商業(yè)同質(zhì)化，競爭是不好的，也有被跨國公司反攻的可能性，而競爭的關(guān)鍵是如何滿足細分行業(yè)的需求，創(chuàng)造價值。平臺、連接工具和生態(tài)合作將改變供應(yīng)鏈的重要方向，朝著勝利的方向前進、前進和前進。